フローチャート : 定義済み処理: 運輸安全マネジメント
 


平成23年度

東京ヤサカ観光バスにおいては、輸送の安全を確保するために、以下のとおり取り

組んでまいります。

 

1. 輸送の安全に関する基本的な方針

@ 社長は、輸送の安全の確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社内におい

て輸送の安全の確保に主導的な役割を果たします。また、現場における安全に関する

声に真摯に耳を傾ける

など現場の状況を十分に踏まえつつ、社員に対し輸送の安全が最も重要であるという

意識を徹底させます。

A 輸送の安全に関する計画の策定、実行、チェック、改善を確実に実施し、安全対策

を不断に見直すことにより、全社員が一丸となって業務を遂行することにより、絶え

ず輸送の安全性の向上に努めて参ります。また、輸送の安全に関する情報については

記録し保存するとともに、積極的に公表します。

 

2. 輸送の安全に関する重点施策

@ 輸送の安全確保が最も重要であるという意識を徹底し、関係法令に定められた事

項を遵守します。

A 輸送の安全に関する費用支出及び投資を積極的かつ効率的に行うよう努めます。

B 輸送の安全に関する内部監査を行い、必要な是正処置又は予防措置を講じます。

C 輸送の安全に関する情報の連絡体制を確立し、社内において必要な情報を伝達、

共有します。

D 輸送の安全に関する教育及び研修に関する具体的な計画を策定し、これを確実に

実施します。

 

3. 輸送の安全に関する目標

 @ 重大事故件数0件(平成22年度0件)

 A 有責事故件数前年比10%削減(平成22年度25件)。石跳ね事故30%削減。

 B 厳正な点呼の実施による飲酒・酒気帯運転の撲滅。

 C 輸送の安全に関する予算額(100万円)

イ.社員教育   ロ.車両の改善、改良等

 D ヒヤリハット等による安全運行に関する情報収集とその情報の共有化。

 

4. 輸送の安全に関する計画

 @ 安全が最優先であることへの意識の徹底

   社内で教習や会議等で、安全が何よりも優先すること、それに関する法令を遵守

することを説き、安全第一の風土作りに努めます。

 A 車両の代替

   車両代替時には安全をサポートする機能の改良を図ります。

 B 情報の伝達および共有

   社長、安全統括管理者を含めた管理者が現場に赴き、双方向のコミュニケーショ

ンを活発に図ることで、全社員に対して安全に関する意識を高めます。

   また、社内の伝達体制を強化し安全に関する情報を全社員が共有します。更に、

ヒヤリハットの手法を活用し、そこで収集した情報についても社内で共有し、事故

防止に役立てます。

 C 教育、研修の充実社内研鑽活動年間計画表に基づき、計画的に実施して行きます。

 

5. 事故、災害等に関する報告連絡体制

事故・災害・バスジャック等発生時緊急連絡網及び同対策本部組織及び人員配置

表により迅速に対応します。

 

6.輸送の安全に関する内部監査

 @ 監査対象部署 営業部業務課、運輸部管理課及び車輌課

 A 実施日 520日、1220

 B 監査員 総務部所属員

 C 監査内容 運輸安全マネジメントの運営状況、目標達成度、計画の進捗状況。

 D 監査結果 監査の結果をまとめ、改善すべき項目を社長に報告する。

 

以上。